* Marele Premiu al Belgiei, cursa care a marcat reluarea Campionatului mondial de Formula 1, a avut parte de o rasturnare de situatie chiar la sfarsitul sedintei de calificari de sambata, ultima tentativa a detinatorului titlului, britanicul Lewis Hamilton (Mercedes), soldandu-se cu succes datorita ploii – pole-position, al 78-lea din cariera.

Pana in acel moment, dar cu toate “cartusele” trase (tactica de cursa, tren de gume pentru uscat), adica nemaiavand posibilitatea sa initieze o incercare ca lumea, conducea germanul Sebastian Vettel, al carui Ferrari s-a dovedit rapid si, deocamdata, cel putin, fiabil.

Imediat dupa incheierea celei de-a doua transe a calificarilor, cand conduceau ferraristii Vettel si Kimi Raikkonen, aversele au modificat cu totul datele problemei, in folosul, cum spuneam, lui Hamilton.

Iata grila de start (cu numerele monoposturilor) a Marelui Premiu al Belgiei de pe circuitul de la Spa-Francorchamps, lumina verde aprinzandu-se la ora 16,10, noua ora de plecare in Formula 1 (in direct, pe Digi)
1 44 Lewis Hamilton Mercedes
2 5 Sebastian Vettel Ferrari
3 31 Esteban Ocon Force India Mercedes
4 11 Sergio Perez Force India Mercedes
5 8 Romain Grosjean Haas Ferrari
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari
7 33 Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer
8 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer
9 20 Kevin Magnussen Haas Ferrari
10 77 Valtteri Bottas Mercedes
11 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso Honda
12 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso Honda
13 16 Charles Leclerc Sauber Ferrari
14 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari
15 27 Nico Hulkenberg Renault
16 55 Carlos Sainz Renault
17 14 Fernando Alonso McLaren Renault
18 35 Sergey Sirotkin Williams Mercedes
19 18 Lance Stroll Williams Mercedes
20 2 Stoffel Vandoorne McLaren Renault

* Tot sambata, iubitorii de sporturi mai mult sau mai putin mecanice (ati observat ca automobilistii si ciclistii isi admira, reciproc, ispravile?) a debutat si editia a 73-a a Turului ciclist al Spaniei, cu un contratimp individual pe 8 kilometri, un soi de prolog ceva mai lung, primul purtator al tricoului rosu de lider devenind australianul Rohan Dennis, de la BMC, inregistrat in 9’39”, cu o medie orara de 49,741 km, desi in debutul traseului a fost ceva deal, iar sosirea extrem de sinuoasa.

Pe locul secund s-a situat polonezul Michal Kwiatkowski (Sky), cu o intarziere de 6 secunde, iar pe 3, belgianul Victor Campenaerts (Lotto Soudal), la 7 secunde.

De altfel, diferenta maxima, adica intre primul si rutierul de pe locul 176 km a fost de doar 1’42”, semn ca de acum pana pe 16 septembrie, la Madrid, totul se poate intampla. Chiar de maine, cand avem prima etapa de munte, zdravana.

In ce priveste vremea, ea a fost sufocant de calduroasa, doar Malaga este considerata “capitala” Costa del Sol, in orasul vechi de 28 de secole, de la fenicieni (!!) lipsind din pluton, iata ca e musai sa consemnam, dupa atatia si atatia ani spaniolul Alberto Contador, unul dintre cei mai valorosi, dar si mai iubiti oameni din caravana in ultimul deceniu.

Cu el, simt, se incheie o epoca, a camaraderiei, a loialitatii intre toti ciclistii, nu numai inauntrul echipelor, al ciclistilor cu charisma. La care se va reveni, sunt sigur, pentru ca fara aceasta parte umana, ciclismul ar fi ca o cursa in cusca a unui hamster…

In fine, m-am lasat cazut in melancolie si era sa uit de etapa de duminica, etapa a 2-a – Marbella-Caminito del Rey (sosire in varf), dupa 163,5 km.

Advertisements